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最近公告

             钟志华担任同济大学校长

        今日根据中共中央、国务院任免决定钟志华担任同济大学校长;裴钢不再担任同济大学校长。钟志华,男,汉族,19627月出生,湖南湘阴人,研究生,工学博士,教授,中国工程院院士,中共党员。曾担任湖南大学校长、重庆市科委主任、重庆市委科工委书记。曾被评为全国优秀教师、有突出贡献中青年专家,享受国务院政府特殊津贴,是我国车辆工程领域仅有的两名院士之一。  《同济文工团员网》2016-09-06             

                       好消息

        应广大校友、读者要求,经与有关方面商洽,同济大学出版社5月份出版的《致青春——同济大学学生文工团(1952-1970)》一书的文字电子版已在本网独家陆续刊出,欢迎大家浏览!允许其他媒体作非嬴利性的部分转载或引用,但必须注明出处为“同济大学出版社”及“同济文工团员网”。   《同济文工团员网》2016-07

      

                      浏览提示

      《致青春—同济大学学生文工团(1952-1970》新书首发式已于517日在同济大学举行,有关报道及资料也已在本网站题为《致青春—同济大学学生文工团(1952-1970》新书首发”一文中刊出。其中包括的内容有:同济大学新闻中心的报道;首发式议程;首发式致辞等。随着新资料的到来,有可能在文中继续添加新的内容,欢迎浏览!(点击上述文章标题也能打开网页)  《同济文工团员网》2016-05

      

        同济大学学生文艺社团活动史料编委会”日前特发出通知,敬请有关汇编文章的作者:陈铁迪  方如华  项海帆  顾国维  朱逢博  叶祖攸  费涵昌  吕美安  刘家骅  王浩清  李文均  施蓓莉  余超  李信芳  邹纪贤  华余庚  朱骏翔  秦浩 陈桂明 蓓蕾  林云云  方世敏  田永湛  刘艺林  刘西伯  于凤兰  温颂申  季学李 叶文津  谢邦治  张培基  曾雪华  张宝玮 陶银龙  沈小白  林甄  金正富  唐玲敏  顾仁杰…等,及时提供个人简介,详见“关于征集‘同济文工团回忆录’汇编文章作者简介的通知”。 《同济文工团员网》2015-4

         # “1950--1970年同济大学学生文艺社团活动史料汇编首次编写工作会议1030日上午在同济大学校史馆召开,同时编委议定编写阶段每半月召开一次工作会议。我网将连续报道工作会议的有关情况。 请在此点击浏览。《同济文工团网》 2014-11

        # 同济大学土木系科118日迎来创建100周年,学校举行以“百年土木、继往开来”为主题的一系列学术和文化活动,海内外校友齐聚母校,共庆土木系科走过百年辉煌历程。详见“同济微信”栏目1114日报道。 《同济文工团员网》 2014-11

         

    同济大学工业与民用建筑专业1965届毕业50周年聚会活动筹备会第一次会议108日上午在上海召开,会议决定了聚会活动相关事项,欲详即可在此点击。(2014-10)

     

       # 快讯:我校党委书记周祖翼教授调任中央组织部部务委员兼任二局局长,详情可阅近日《同济大学校友会微信公众平台》。   《同济文工团员网》2014-8

     

        # 本网站发布《网站声明》,在此点击可即阅。

     

    #《家,你来听我唱——6.14同济校友演唱会》即将在本月举行 

     

    #本网站近日连续刊登“1950-1970年同济大学学生文艺社团活动回顾展揭幕”的多篇报道、照片及视频,欢迎大家点击浏览。(同济文工团员网 2014-6)

          # 日前同济大学《校长办公室》网站公布了“校庆107周年庆祝活动一览表”,读者欲详可点击以下链接浏览。“同济文工团历史回顾展”已列入其中,开展日期520日,欢迎广大师生、校友及网友届时前来参观,具体事宜请浏览《同济大学校史馆》网站。(同济文工团员网 2014-4)  

       http://deanoffi.tongji.edu.cn/index.php?classid=3840&newsid=5256&t=show

       

         # 本网站“同济微信”栏目登有《同济大学校友会微信平台》的最新信息,欢迎点击浏览。同时,在“母校网刊”和网页底部的“友情链接”栏目中均有同济大学多个网站的链接网址供直接点击进入各网站用。  《同济文工团员网 》

     

     

     

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这才是真正神奇的天路

作者:源自《骑驴》   发布时间:2015-04-12 00:07:25   浏览次数:328

 这才是真正神奇的天路

 

深深赞美设计师和架桥人!    刘西伯

(刘西伯:本网站顾问,同济大学工业与民用建筑专业1965届)


雅西高速是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分,起于雅安对岩镇,经雨城区、荥经、汉源、石棉,止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇,全长240千米,被誉为“云端上的高速公路”。 ... 

雅西高速是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要

组成部分,起于雅安对岩镇,经雨城区、荥经、汉源、石棉,止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇,全长

240千米,被誉为“云端上的高速公路”。

接下来的内容非常精彩,最后的天路视频更是逆天!发现新旅行,千万别错过哦~ 
接下来的内容非常精彩,最后的天路视频更是逆天!发现新旅行,千万别错过哦~

雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。 
雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。

起于对岩镇,止于凉山州 冕宁县泸沽镇。全长240公里,全线共六次越岭,最大高差达1500米以上,全线桥梁279座,桥梁总长约94公里。 
起于对岩镇,止于凉山州 冕宁县泸沽镇。全长240公里,全线共六次越岭,最大高差达1500米以上,全

线桥梁279座,桥梁总长约94公里。

这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体,没有什么平地。 
这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体,没有什么平地。

从空中划出一条240多公里的优美弧线,这活除了中国,谁也干不了! 
从空中划出一条240多公里的优美弧线,这活除了中国,谁也干不了!

让人唏嘘不已:这里,山高谷深,川大流急——从成都平原到西昌—滇中高原,沿途山势陡峭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横,名副其实“尽过奇绝处”;很难想象,在横断山脉中会有这么一条令人惊叹的高速公路。当我们“轻舟飞过万重山”时,被桥连隧、隧连桥的壮丽景象所震撼。 
很难想象,在横断山脉中会有这么一条令人惊叹的高速公路。当我们“轻舟飞过万重山”时,被桥连隧、

隧连桥的壮丽景象所震撼。


让人唏嘘不已:


这里,山高谷深,川大流急——从成都平原到西昌—滇中高原,沿途山势陡峭、奇峰耸立、深涧密布、

沟壑纵横,名副其实“尽过奇绝处”;

这里,星球之上少有的“地质博物馆”——溶洞、暗河、断层、岩爆,地质条件之复杂,世所罕见; 
这里,星球之上少有的“地质博物馆”——溶洞、暗河、断层、岩爆,地质条件之复杂,世所罕见;

这里,中国现今绝无仅有的 “天梯高速”——沿线区域海拔从600米爬升到3200米,相对高差,堪比一整座峨眉山…… 
这里,中国现今绝无仅有的 “天梯高速”——沿线区域海拔从600米爬升到3200米,相对高差,堪比一

整座峨眉山……

有没有一种天上人间的感觉? 
有没有一种天上人间的感觉?

从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优美的路段之一。 
从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优美的路段之一。

从荥经出发后不久,就进入连续上坡路段,其间要经过亚洲第一高墩、200米高的腊八斤特大桥,穿越

龙苍岭原始森林,直至10公里长的大相岭隧道。

腊八斤大桥10号桥墩高182.5米,加上大桥的连接部分和桥面,通高达到220多米,有“亚洲第一高墩”美誉。 
腊八斤大桥10号桥墩高182.5米,加上大桥的连接部分和桥面,通高达到220多米,有“亚洲第一高墩”

美誉。

可以想象站在墩的基座旁抬头仰望,混凝土墩体仿佛在不断延伸,若不是桥面的阻拦,墩体似乎可以直插天际,桥面穿梭云中。 
可以想象站在墩的基座旁抬头仰望,混凝土墩体仿佛在不断延伸,若不是桥面的阻拦,墩体似乎可以

直插天际,桥面穿梭云中。

腊八斤特大桥全长1140多米,横跨石滓乡腊八斤沟。居住在这里的老人家说,沟里蜜蜂众多,随处可见硕大的蜂巢挂在龙苍岭原始森林的树间。一个蜂巢内至少能产出八斤蜂蜡,所以这条沟因此而得名。 ... 
腊八斤特大桥全长1140多米,横跨石滓乡腊八斤沟。居住在这里的老人家说,沟里蜜蜂众多,随处可

见硕大的蜂巢挂在龙苍岭原始森林的树间。一个蜂巢内至少能产出八斤蜂蜡,所以这条沟因此而得名。

从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段,全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库,有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行,弯道仍较多,但大都比较缓。车速可以保持在每小时100公里左右,行程大约20分钟。 ... 
从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段,全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡

河和瀑布沟水库,有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行,弯道仍较多,但大都比较缓。车速可以保持

在每小时100公里左右,行程大约20分钟。

360截图20150410223410214.jpg 

360截图20150410223416976.jpg石棉-冕宁: 这段路程需要翻越拖乌山,也是整个雅西高速上最危险也最壮丽的路段。从石棉出发,经过鸡公山隧道后,就开始连续51公里的长上坡,途中要经过多个桥隧路段。最为壮观的莫过于干海子、铁寨子双螺旋隧道。 ... 
石棉-冕宁: 这段路程需要翻越拖乌山,也是整个雅西高速上最危险也最壮丽的路段。从石棉出发,

经过鸡公山隧道后,就开始连续51公里的长上坡,途中要经过多个桥隧路段。最为壮观的莫过于干

海子、铁寨子双螺旋隧道。

360截图20150410223427725.jpg 
双螺旋隧道穿越方式示意图 
双螺旋隧道穿越方式示意图

为克服12.35公里高差达729米的难题,降低路线纵坡、绕避活动断层和季节性冰冻带的不良地质,专门设计了目前世界上独一无二的干海子小半径双螺旋隧道。 
为克服12.35公里高差达729米的难题,降低路线纵坡、绕避活动断层和季节性冰冻带的不良地质,

专门设计了目前世界上独一无二的干海子小半径双螺旋隧道。

这是雅西高速的最后一段,也是最好走的一段,全程都在安宁河平原上行驶。泸沽是雅西高速的终点,要前往西昌,还要继续沿泸黄高速行驶约55公里。 
这是雅西高速的最后一段,也是最好走的一段,全程都在安宁河平原上行驶。泸沽是雅西高速的终

点,要前往西昌,还要继续沿泸黄高速行驶约55公里。

雅西高速沿线风景如画 
雅西高速沿线风景如画

360截图20150410223516331.jpg小村落美得象油画。袅袅炊烟与云雾融为一体,美轮美奂。 
小村落美得象油画。袅袅炊烟与云雾融为一体,美轮美奂。

望着车窗外的云雾,雅西,一条让你在云端漫步的奇迹大道。 
望着车窗外的云雾,雅西,一条让你在云端漫步的奇迹大道。



 

 

 

 







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